Sevgili CAR Styling okurlari, sira gösterisli otomobillere gelmisti. Otomobil çaginin ilk döneminde tasitlarin Yapiminda ustalik, 1920 yillarinda da hizlilik aranirken 1930 lu yillari gösteris aranan yillar oldu. O dönemlerde karesör isçiligine giden paranin küçük bir bölümünün gövde tasarimina harcanmasiyla otomobilde lüks ve görkemli bir görünüs saglaniyordu. ABD'de Auburn, Cord, Packard ve Öbür araba üreticileri 1930 yillarinda Hollywood'un ünlü yildizlarinin yaninda durup poz verdikleri, Chicagolu Gangsterlerin kullandiklari son model ve oldukçada gösterisli otomobiller yaptilar. Bunlarin çogu çok iyi yapilmis arabalar olmamakla beraber dev motorlari ve zarif gövdeleriyle, genel olarak hizli ve göz kamastirici otomobillerdi.

Hatta ABD' de büyük iktisadi bunalimin patlak verdigi 1929-1930 yillari yoksullar için güç geçmis, buna karsilik ayni dönem; zengin ve ünlü kisiler için, uzun yolculuklara çiktiklari bir altin çag olmustur. Zenginler için Paris te verilen bir dizi partiden sonra yapilacak tek sey böyle piril piril Peugeot otomobillerle güneye, yani Fransiz Rivierasi 'na dogru yolculuga çikmakti.

1935 Auburn 851 Speedster Iki kisilik bu dev spor otomobil, 1934 'te ilk kez kamuoyuna gösterildiginde, tasarimcisi Gordon Buehrig'in yarattigi gövde yapisiyla heyecan uyandirdi. Fazla yüklemeli, 8 silindirli motoruyla son derece hizliydi. Satisa çikan her arabada ünlü yaris sürücüsü Ab Jenkins tarafindan 160 km hizla kullanildigina iliskin bir plaket bulunuyordu.

Evet o yillarda bu ve bu araca benzer araçlarla ayni karede yer alabilmeniz için çok önemli bir sahsiyet olmaniz gerekiyordu. Iki küçücük oturacak yeri ve bagaji olmasina ragmen 6 metre boyu, yüksek ve genis gövdesiyle Auburn marka otomobil, sirf insanlari etkilemek için yapilmis bir makineydi. 1930 yillarin ünlü film yildizi Marlene Dietrich , böyle bir araba kullaniyordu. Fakat o yillara ragmen bizim ülkemizde pekte yaygin olmayan katiteli ve fonksiyonel araçlarda üretilmisti. Araçlarda golf sopalarini koyacak bir yer ve radyoda konmustu. Açilan tavani, düzgünce katlanip yolcu koltuklarinin arka tarafindaki özel bir bölmeye saklanmaktaydi. Tekerleklerde ki beyaz yanakli lastiklerde kullanisli olmamasina ragmen aracin görselligini tamamen degistirmekteydi. 1930 lu yillarda ABD otomobillerin gösterisliliginde, Avrupa ise karesör yapimindaki ustaligi ile yarismalar kazanmaktaydi. O yillardaki yarismalar araç satislarini dogrudan etkileyen faktörlerin basinda gelmekteydi. Gösteris alanindaki basarilarin yani sira Auburn 1930 yillarinda otomobillerdeki mekanik tasarimda dev adimlar atilmasini saglamis, böylece otomobiller daha kolay ve daha güvenli kullanilmaya baslanmistir. Önek verecek olursak lastikler, süspansiyon ve elektrik donanimi hizla gelismis, 4 tekerlekten hidrolik firen sistemi tüm dünyada hizla yayilmistir.